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Lewis Hamilton第二季强弱剖析 Schumi模式之王朝序幕

  • 今日推荐 | 2020-06-07 18:04:15 阅读量:86万+

经验可以是一把两面刃,Lewis Hamilton的第一年F1赛季或许培养了他的强项,但也产生了一些他仍有待克服的弱项。

Words:James Roberts
Photographs:Steven Tee /LAT
Translation:Y-P.Wang

下午2时14分、澳洲墨尔本、Lewis Carl Hamilton的第一场大奖赛,他在第一弯道即大胆果决地超了当时现任冠军Fernando Alonso、还有Robert Kubica的车,这就是他在F1戏剧性的自我介绍方式。
接下来伴随Hamilton的16场惊心动魄的比赛,在英国ITV电视台增加了340万人次的收视率──较2006年提升了41%──并且将他自己的名号打造成为F1史上最成功的新秀。
下午2时14分、澳洲墨尔本(若无状况、正常发车的话),我们应该满怀兴奋看着这位McLaren车手对世界冠军发起更强烈的冲击──在他以往所参加过的中低阶级赛车之中,他从来没有到了第二个赛季还不能封王的例子,如今他也不会想要破例。
但这是F1,矗立在Hamilton和他的目标之间的,是Kimi Raikkonen以及战力旺盛的Ferrari赛车,还有他的前队友、重返老东家Renault的Alonso。
但这位23岁的小伙子在他第二个赛季中所要克服的东西还不止于此,由于他首度参赛即高调震惊世界,提升了人们对他的期待、也衍生了无数的问题,有一些对他来说将会是极度棘手的状况,但也有一些现在应该比较好应付了,因为F1对他而言已经不再是全然未知的领域。
我们针对五个面向,来分析Lewis在F1新获得的、有利于他第二度挑战的经验,同时也分析五个可能会令他重蹈2007年覆辙的绊脚石,看下去吧……

车队本身
McLaren光鲜亮丽的围场城堡,在上个赛季里并不是个令人感到愉悦的地方,当时无论是Fernando抑或Lewis赢得比赛,都会让那根弦更加紧绷,McLaren的管理高层似乎从未确定他们究竟是要握着Alonso的手、还是要搂着Hamilton的肩──而不会令另一位感到不爽,车队的忠诚度与向心力因而支离破碎。
如今Alonso换了Heikki Kovalainen过来,车队将会(希望是)回归到比较稳定的状态,Lewis已经有了一年与他的技师群以及赛事工程师Phil Prew共事的经验,他的影响程度可以藉此扩及整支车队──而不仅只是他自己这边的车房,车队比较不会为了赛道之外的事情而分心,可以聚焦于他们所应该做的事──赢比赛。

其他方面
Lewis并不习惯被他的同侪们刁难,在F3和GP2的时候,儘管车手之间相互竞争,但关係是友好的,因此他去年感到有一点惊愕:在中国大奖赛的车手简报会议上,他因为前一週在日本站比赛中尾随安全车后方时的举动而成了众矢之的,尤其Sebastian Vettel和Mark Webber更是对他大加挞伐、责怪这位McLaren车手害他们相撞退场。
「每个人都子弹上膛、準备要枪毙我,」Hamilton事后说:「那很令人沮丧,因为我熟识的车手很少,我无法期待有人会帮我讲话。」
而如今,关于他可以信任谁、不能信任谁(甚至是在肉搏缠斗时),他的心里应该都会更有底了。

媒体应对
2007年之前,谁能想到Lewis可以攻佔这幺多的专栏版面?甚至连他在格瑞纳达老家开校车的祖父Davidson Hamilton都被找出来了,Lewis对于新闻记者全新的报导方式与角度感到惊讶,以前从来没有记者会去分析他所讲出来的每一个字、也没有狗仔摄影师会追到他的家门口。
名望所带来的冲击,远比Lewis原本所预期的要快──对他的谦卑感也造成了试炼;过了12个月,他仍然不会喜欢这种无所不在的关注,但他会更习惯于如何适切地应付媒体。2007年匈牙利大奖赛由于车队新闻资料的表达失当,致使车队执行长Martin Whitmarsh还得要把Lewis和Fernando从咄咄逼人的媒体中解救出来,这种状况应该不会再发生。

更高期望
曾经有任何人(除了Hamilton家族之外)真的相信Lewis在出道赛季就有能力赢取世界冠军?随着一整年的赛季推展,事实证明他确实有机会;如今大家对他的期望都只有封王,除此之外就都算是失败。去年闭幕的巴西站后,Lewis就像是英格兰队在欧洲盃足球预赛以及世界盃英式橄榄球决赛一样功败垂成,我们都喜欢先把明星捧得高高的,然后再等着看他们摔下地面来;更有甚者,Lewis即将迁徙到瑞士的新闻发布也处理得很糟糕,英国无法因为他的收入赋税而受益,令这个国家的人民很不爽,甚至还因此而对他年底的失败感到幸灾乐祸。

队友搭档
比赛之后,他们表现得冷静超然、彼此避免目光接触,但当他俩站上颁奖台时,他们又彼此高举对方的手臂,这是他们所表现出来的和谐、坦率,未经沖蚀;在去年的美国站,Lewis堂堂正正地击败了Alonso、取得他的二连胜,忿忿不平的西班牙人竟然因为Hamilton的速度足以与他匹敌、甚至击败他,而责怪Ron Dennis和车队,但那并不是Lewis的错──他只不过是做好他的工作罢了。
今年将不需要刻意营造任何团结的表象,Kovalainen并不是一位乖戾的两届世界冠军,他会很快、但也会很尽责,儘管他们公开宣称会获得平等的对待,但真正的资源无疑将会聚集于留任的那一位。

车辆研发
Alonso声称他给McLaren MP4-22赛车带来了0.6秒的进步,Dennis随后说这是数据计算的问题,但也等于承认这位世界冠军带给车队的卓越贡献,Alonso把他六年的F1驾驶经验带到McLaren,其中包括他让Renault成为冠军车队的那两年。Lewis和新加盟的Kovalainen或许跑得很快,但他俩在技术方面的火候并不足以督促该队的赛车向前发展,至少目前还不够,Pedro de la Rosa以及Gary Paffett仍得继续肩挑McLaren试车的重责大任;但随着赛季的推展,Ferrari和Renault恐怕也会拥有这方面的优势。

肩负挑战
你是否还记得:McLaren曾经为了该用Hamilton或是de la Rosa来搭配Alonso而天人交战过一番?要选择一位试车老手或是一位年轻的GP2冠军?当时谁也说不定,甚至当Lewis在该项赛事的英国银石站一鸣惊人地获胜之后,Dennis仍然说他最多要三年才可以参赛F1。
如今,大家当然都明白Hamilton是较能胜任的人选了,而且他今年对自己将会更具有信心,他将不再惧怕──如果曾经有过的话──在最高层级的赛事中竞争,儘管也不能单纯地说那有多幺容易,但至少现在Hamilton知道该要求些什幺了。

出人意表
当Lewis在F1比赛的时候,他的秘密武器就是出人意表──他也习惯使用这种必杀技,在去年澳洲站的第一弯道上,Alonso甚至没发现他冲上来了。
之后的马来西亚站,Ferrari车手也成了Lewis的第一弯道牺牲者,当时两人似乎都未能察觉到这种威胁,还有许多人都因为Lewis这种大胆潜行的战法而吃了大亏,还记得这位投机份子在巴西站如何对付Rubens Barrichello?或是在义大利站如何冲刺穿越Raikkonen?是的,但是他的对手们也都记得,他们不会再给他机会这样欺压他们──如今他们将会严阵以待,当他们在后视镜中看见那辆银色赛车时,他们将会把门关上,对于今年的Lewis而言,要想超车?没那幺容易了。

赛道知识
McLaren尚未充分发挥该队尖端科技赛车模拟器的效应,但它已经让Hamilton学习、记忆、体验了全部17站赛道,并获得知识资产。他在GP2比赛的时候便已熟习欧洲的赛站,但他在2007年四场优胜的其中三场(加拿大、美国、日本)竟然来自他从未到过的赛道,模拟器当然有无法拷贝的细节──比如说路缘石的裂缝、陈旧的路面、或是在溼地上哪些地方会积水;然而,当今年Lewis在澳洲站驶出维修区、準备开始第一场练习赛的时候,他将会更新他脑子里的经验硬碟,他将会知道哪里具有抓地力、他该如何藉由他的Bridgestone Potenza轮胎发挥最大性能、他也将会记得赛道路面的感觉──这些都不能靠开一整年的模拟器来获得,而得要靠一整年的实战比赛经验。

位置降格
2008年将令McLaren感到头痛的,就是他们在休停站的车库会被贬黜到最后一格位置(由于该队去年积分被取消,因此形同最后一名),他们将会失去以往在排位赛的任何优势:去年每当排位赛第三回合开始时,Lewis总是在休停站出口排第一个,以让他可以尽量不浪费车上所载的燃油、多跑几圈,且当该队车库就在Ferrari隔壁的时候,他们可以持续观察对手的一举一动、以做出任何因应,2008年McLaren的车队行李中恐怕要多带一些双筒望远镜了。
去年的间谍案丑闻效应也还会持续发酵,因为Ferrari不会对2007年的事件善罢甘休,再加上McLaren在赛前向FIA自首,停用某些疑似来自Ferrari资料的设计(二氧化碳轮胎气体,以及使用『快速充填式』总泵的各种后煞车平衡控制)、拖延了新车的研发进度,这都可能成为今年赛季的隐忧。

Lewis必须要劳心劳力、以维持他出道首季那种令人惊心动魄的冲劲,他已经为此获得了回馈,那就是优渥的薪资以及与McLaren续签至2012年的合约,这会是「Schumi模式」王朝的开始吗?
场边闲话

万事俱备?还不完全。要想赢取冠军,还有一些尚待克服的小事情。

Lewis在冬季试车时的西班牙赫雷斯赛道上所向披靡──他有能力让他的车子向前发展吗?

2007年的经验,让Hamilton更具有权衡事态的谋略。

要说MP4-23赛车的研发是与间谍案妥协的结果?目前尚言之过早。




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